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目前,各船公司对集装箱运输方式下拼箱货运费的计算,基本上依据件杂货运费的计算标准,但应这样几个基本要点

(1)船公司或其他承运人对拼箱货运费的计算依据是其所承担的责任和费用。由于拼箱货由货运站负责装箱、拆箱,该货运站应为承运人所拥有或管辖,而且承运人的责任系从出口国货运站至进口国货运站,因此对于交货前和交货后所发生的费用及相关责任均由货主自负。

(2)拼箱货海运运费的计收方法类同班轮运输情况下件杂货运费的计收方法,只是加收集装箱有关费用,如拼箱服务费等,但不再收取件杂货情况下码头的收货费用。这些运费和有关费用的计算依据,是船公司制定的运价本中所规定的每一件货物的重量或尺码。但计价货物的拼箱服务费则根据货物重量或尺码,按其中高者计收。

(4)由于拼箱货涉及到不同的收货人,因而拼箱货不能接受货主提出的有关选港或变更目的港的要求,所以,也没有拼箱货的选港附加费和变更目的港附加费。

(1)整箱货运输情况下,承运人接收货箱和交付货箱的责任范围习惯上自码头堆场至码头堆场,因此,承运人收取的运费和有关费用也仅包括堆场至堆场范围内的费用,而两端码头堆场外的费用由货主自负。(2)整箱货运费的计算,如使用的箱子为船公司所有,则规定有高运费和运费计收办法;如该箱子为货主所有,则另有规定。

(3)如系整箱货接收、拼箱货交付,或拼箱货接收、整箱货交付,则按运价本的规定,对超重、超长、超大件货物加收50%的附加费。

(1)对符价本有关成组货的规定和要求,并按拼箱货托运的成组货,可以与件杂货同样处理,给予运费优惠,但对按整箱货托运的成组货,则不能优惠运价。上海上港

(2)不论是按拼箱货还是按整箱货托运的货物,在计算运费时均应扣除托盘本身的重量或尺码,但这种扣除不得超过成组货(货物加托盘)重量或尺码的10%,超出部分仍按托盘上货物所规定的费率计收运费。但也有的航线习惯上对整箱货的托盘在计算运费时不扣除其重量或尺码。

IALA的技术成就在于国际浮标设置体系的方面。年IALA设计的浮标系统公布。但其实施是艰巨的工作,因为当时世界上共有多种不同的浮标在使用。IALA为了使浮标,作了很多工作。目前IALA的浮标体系已基本上代替了其它种类的浮标。国际船级社协会InternationalAssociationofClassificationSocieties,IACSIACS是在年奥斯陆举行的主要船级社讨论会上正式成立的。